あとがき
「いもむし」３４００系の製造年プレ−トです。〜日本車輌會社 昭和１２年〜という刻印にこの車両の歴史を感じませんか？（96･12･22撮影）
【“つりかけ”たちをとりまく環境】
７３００系については系列の豊橋鉄道の１５０ ０Ｖ昇圧によって、専用車として使用されるため、既に、一部の車両が名鉄線
内では廃車・譲渡が行われており、今後、系統消滅するのではないでしょうか
。
一方、３４００系は今のところ、廃車の予定は 無く、今後も安泰のようですが、９６年は３４００系の運用に大きな変化があ
りました。
４月７日のダイヤ改正において、広見線内で併 結運転していた、盟友８００系が引退するとともに、休日の夕方に運用を持っ
ていた、各務原線・新岐阜直通急行運用が消滅しています。これより、定期列
車として犬山橋を走行する光景も見れなくなってしまいました。
その一方で、小牧線の運用が新たに設定され、 特に、平日・休日ともに朝夕は７３００系と連結して、４両編成で犬山〜小牧
〜上飯田を走行しています。
しかし、前述の通り、７３００系の豊橋鉄道移 籍が開始されている現状を考えれば、４連運行も近いうちに消滅するのではな
いでしょうか。
７３００系消滅後は３４００系は単独での運用 となるのでしょう・・・