10数年ぶりの訪問です。茨城交通時代から車両は変わってませんが、旧型車はすべて国鉄色になってました。
私の世代にとって、国鉄色は特別の思い入れがあります。昭和の遺産として大切に使われているようですね。駿筑さまの情報によって、訪問してみたい場所が増えて楽しみです。
国鉄モハ５２のさよなら運転が行われた日です。名鉄のナマズも顔を出してくれ、両社の流電が揃ったのでした。名鉄の粋な計らいには感謝感激雨アラレですな。
おそらく35年以上前ですね？(私はまだ小学生だなぁ。)名鉄の電車も豊橋駅もすっかり変わってしまいましたね。なまずは乗れずじまいでしたが、同期のいもむしは、犬山線によく乗り行きました。
ＧＷに北陸フリー切符で富山・石川を回り、富山地鉄に初乗りしました。クロスシートでのんびり移動できました。
桜の咲き具合はイマイチでした。けど、沿線の菜の花はエェ感じでしたね。
画像を拝見して上総中野駅かと思いました。
ここを走る気動車は、日本全国どこ探しても久留里線しかいません。(キハ30がかろうじで関東鉄道に２両いるくらい。)この線も新車投入が確定しており、関東でまた国鉄ブランド車両が消えようとしています。それにしても、行先種別表示窓の黄色い「久留里線」表示はいただけませんなぁ。
スタフ閉塞の牙城であった久留里線も遂に自動閉塞化しちゃいましたね。それに伴って終点の上総亀山駅も無人化されてしまいました。この路線の近代化も一気に進んで行くのでしょうね。
まだタブレットが使われていたとは。左の気動車は登場時に真っ赤なモノトーンでしたねえ。首都圏色よりも鮮やかで、赤字ローカル線の希望の星と感じたものです。